鋼筋經加工后能否達到要求，為什么和拉彎機息息相關呢。高譜公司是一家科研生產工貿于一體的新型民營企業，我司擁有自己的生產技術,，自主研發，自行設計制造，在這國內來說是很少能這樣做到的。生產出來的的擁有人性化的操作思路，這也解釋了為什么一臺好的機械，對加工鋼筋是非常重要的。我們機械只要有顯屏上調好需要的尺寸，設置好正確的參數，機械就會自動進行運轉，全程不需要工人操作。彎曲出來的準確度是工人所無法比擬的。早期的加工工藝過于落后，加工隨便，時常達不到要求，然后也進行驗收，這是存在安全隱患的。下面為大家分析下。
施工工藝
(一)、半成品加工鋼筋加工流水線采用直線法半自動化施工，從鋼筋原材下料到成品存放按照規范管理的標準化、程序化要求，每道施工工序由專業機具設備、專業施工人員來完成，分工負責，流水作業，每道工序制定施工與驗收標準，確?！叭?、機、法”專業化。工廠化流水線施工克服了傳統的工序交叉施工、相互干擾的難題，工序分工明確，實現了機械設備專業化、工人工序施工專業化、質量安全控制專業化，降低了人工施工偏差，提高了生產效率和質量水平。
整套半成品加工流水線分為五個區域，分別為：數控拉彎機、車絲平臺、數控打磨平臺、自動輸送平臺、半成品存放區。
1數控自動切斷
數控切斷平臺是由兩臺鋼筋縱向傳輸機和一臺鋼筋切斷機組成，只需采用桁吊將需要切斷的鋼筋吊至上料平臺上后，人工啟動電腦終端的上料、運輸、切斷、卸料按鈕，便可完成鋼筋的下料，具體步驟如下：
(1)鋼筋自動上料
將需要切斷的鋼筋吊至上料平臺上，啟動上料按鈕，自動將所需加工鋼筋推放至運輸軌道上；
(2)拉彎機加工鋼筋自動傳輸
根據下料長度，人工固定傳感器位置，啟動運輸按鈕，電腦終端控制鋼筋自動傳輸鋼筋至傳感器位置。
(3)鋼筋自動切斷
鋼筋碰觸傳感器后，由傳感器將信號傳輸至鋼筋切斷機自動切斷，確保每根鋼筋端頭切割后長度一致。
(4)自動卸料
拉彎機成型鋼筋切斷完成后啟動運輸按鈕，傳感器自動抬起，將切斷后鋼筋運輸至卸料傳感器，通過傳感器信號啟動卸料系統，將下料后鋼筋卸至下道工序施工位置。
鋼筋下料完成后，利用橫移平臺將鋼筋橫移至車絲機位置，人工采用利用車絲機進行鋼筋端頭車絲。根據所加工鋼筋規格，調整車絲行程檔塊的位置，保證車絲長度達到要求值。剝肋長度與鋼筋規格的關系見下表：
(1)鋼筋端部平頭切口斷面應與鋼筋軸線垂直；
(2)按照鋼筋規格所需要的調試棒調整好滾絲頭內孔小尺寸；
(3)按鋼筋規格更換漲刀環，并按規定的絲頭加工尺寸調整好剝肋加工尺寸；
(4)調整車絲檔塊及行程開關位置,保證車絲螺紋長度符合絲頭加工尺寸的規定；
(5)絲頭加工時應用水性潤滑液，不得使用油性潤滑液。當氣溫低于0℃時，應摻入15~20%亞硝酸鈉。嚴禁用機油做切削液或不加切削液加工絲頭。
3數控拉彎機端頭打磨
車絲完成后橫移至端頭打磨平臺，采用數控端頭打磨設備進行端頭處理，每次4根同時進行，既確保了鋼筋端面施工精度、質量以及平面的一致性，又大大節省人力。
4鋼筋橫向傳輸
鋼筋端頭處理后采用自動傳輸平臺運輸至半成品存放區，運輸平臺分節段組拼，可將鋼筋運輸至每一個存儲區域，可有效節省運輸時間及人員。
5絲頭保護及定位
為防止絲頭因運輸損傷，車絲完成后將短絲加蓋絲頭保護套，長絲加工完成后做好擰入標記，標記后長絲端采用直螺紋套筒擰入防護，短絲端加蓋絲頭保護套，防止運輸過程中損壞絲扣。
6鋼筋籠主筋存放
經拉彎機加工合格的半成品鋼筋應盡快使用，不宜長期存放，半成品鋼筋的存放須按使用工程部位、鋼筋規格、鋼筋簡圖、名稱、編號、加工制作人、受檢狀態、加工時間掛牌存放，不同號的鋼筋半成品不得堆放在一起，防止混號和造成鋼筋變形，并采取有效的防銹措施，若存放過程中發生鋼筋變形或銹蝕，應矯正除銹后重新鑒定，確定處理辦法，直螺紋連接的鋼筋端部螺紋保護帽在存放及運輸裝卸過程中不得取下.
主筋下料完成后統一吊裝至半成品存放胎架上，以便鋼筋籠加工時使用，鋼筋主筋存放要求如下：
(1) 鋼筋籠主筋存放臺架采用型鋼支墊30cm，間距2m，豎向采用槽鋼隔離；
(2) 主筋分層、分區放置整齊，每層（每區）鋼筋數量為一套籠子所有量；
(3) 每層采用2m間距方木支墊隔離，方便整體吊裝上料；
(4) 鋼筋存放在胎架上端頭碼放整齊，能有效檢測鋼筋長度是否一致；
(5) 分區存放的鋼筋標注鋼筋型號、使用部位、下料長度、存放注意事項等。
